重庆高速公路集团G42沪蓉高速、G65包茂高速、G6911安来高速公路部分路段安全韧性提升项目两阶段勘察设计答疑补遗文件

重庆高速公路集团G42沪蓉高速、G65包茂高速、G6911安来高速公路部分路段安全韧性提升项目两阶段勘察设计

答疑补遗文件（一）

一、现将本项目答疑回复如下：

问题一：提供的业绩中同一个合同中签署了大于三个的安全韧性提升评估、评估审查，是否可分别计算满足安全韧性评估负责人要求业绩

答：不可以。按招标文件规定，安全韧性评估负责人需有高速公路安全韧性评估项目负责人业绩，评估审查不算。同一合同多项评估任务不得拆分计算。请各潜在投标人严格按招标文件要求准备业绩证明材料。

问题二：韧性评估工作贯穿整个工程实施过程，那么安全韧性提升工程的工可、设计、评估审查是不是都算评估业绩

答：韧性评估业绩指独立的安全韧性评估任务，不包括安全韧性提升工程可行性研究（工可）、设计及评估审查等其他工程阶段。虽这些阶段与安全韧性提升工程相关，但属独立工程环节，不属于评估业绩范畴。请各潜在投标人明确区分，确保业绩证明材料符合招标文件要求。

问题三：安全韧性评估项目是从2024年才开始实行，文件要求提供的业绩时间在2020年以后，明显的排他协议，建议取消。

答：近年来，安全韧性评估项目实施较为频繁。这一要求并非针对任何特定投标人设定排他性条款，而是旨在确保项目的顺利推进和预期目标的实现。

问题四：提供的高速公路安全韧性提升工程工可编制业绩是否满足要求

答：韧性评估业绩指独立的安全韧性评估任务，不包括安全韧性提升工程可行性研究。

问题五：招标文件第53页，技术建议书答分点“对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议”，为使各潜在投标人能公平竞争，请招标人提供前一阶段的工程可行性研究报告与各路段的安全韧性评估报告。

答：前一阶段的工程可行性研究报告和各路段安全韧性评估报告为涉密数据，不进行公开，现修改本项评审点，详见补遗通知。

二、现将本项目补遗通知如下：

1、招标文件原文第三章评标办法技术部分评分（A）标准中“对前一阶段工作技术结论及技术方案的不同看法及建议”：4分。评审要点：对项目前一阶段工作的技术结论及技术方案有优化，具有较强的针对性、可行性及合理化建议。优得3.6分-4分，良得3.2分-3.6分，一般得2.4分-3.2分，差得0分-2.4分”。

修改为“本阶段技术方案的可行性及合理化建议”：4分。评审要点：结合企业韧性提升项目的自身实践经验，阐述关键工作要素，并提出针对本项目具有针对性、可行性和合理性的建议。优得3.6分-4分，良得3.2分-3.6分，一般得2.4分-3.2分，差得0分-2.4分”。

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