中国铁建大桥工程局集团有限公司 宜涪高铁重庆段站前7标项目经理部一分部低预应力树脂中空锚杆询价采购
全部类型重庆2025年12月09日
一、采购条件
新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段站前7标项目采购人为中国铁建大桥工程局集团有限公司宜涪高铁重庆段站前7标项目经理部,已由国家发展改革委以国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复发改基础〔2024〕83号 批准建设,建设单位为:长江沿岸铁路集团重庆有限公司,建设资金已落实。现对低预应力树脂中空锚杆进行询价采购。
二、项目概况与采购内容
1.项目概况
中国铁建大桥工程局集团有限公司宜涪高铁重庆段站前7标项目,位于位于重庆市****
2.采购内容
| 序号 | 包件号 | 货物名称 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 交货地址 | 备注 |
| 1 | ZKMG-01 | 低预应力树脂中空锚杆 | Φ25 L=3m | m | 890 | 重庆市**** | |
| 2 | ZKMG-01 | 低预应力树脂中空锚杆 | Φ25 L=3.5m | m | 12749 | ||
| 3 | ZKMG-01 | 低预应力树脂中空锚杆 | Φ25 L=4m | m | 2575 |
注:1.表中数量为计划数量,实际采购过程中可能有所调整,最终结算按照实际采购数量结算;
2.以上数据仅作为初步询价依据,具体物资规格、数量以实际使用情况为准;
3.投标询价报价单必须后附供应商资质证明、供货业绩等资料。
三、报价人资格审查及要求
1.本次询价资格审查采用资格后审的方式。
2.本次询价要求报价人须具备以下条件:
2.1低预应力树脂中空锚杆
(1)营业范围:报价人必须在中华人民共和国境内依法注册,具有独立法人资格、具有询价物资生产、供应经验的生产商,并且具有合法、有效的营业执照;
(2)生产能力:报价产品生产商须具有询价物资相应的配套生产、检测设备,生产商生产工艺、装备必须符合国家产业发展政策的相关规定,生产的产品符合国家标准;
(3)财务能力:报价人为增值税一般纳税人,有依法纳税的良好记录;须提供报价人近三年(2022年、2023年、2024年)经会计师事务所或审计机构审计的财务审计报告及报表,期间注册的新公司须提供成立后的财务报表(须包含资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书或附注);报价人具有良好的财务状况、具备报价包件履约的资金保障能力;
(4)质量保证能力:报价人须提供近一年(2024年6月份-至今)由报价人自行送检通过CMA认证的检测机构依据TB/T 3356-2021、Q/CR 9248-2020等现行标准出具的报价物资质量检验报告,报价产品全项指标技术参数性能满足国家、行业最新标准以及设计要求的各项规定;
(5)供货业绩:报价人须提供近三年(2022年6月份-----至今)报价物资在国内重点工程建设项目供货业绩不少于壹个(须提供中标通知书、合同复印件及履约良好的相关证明材料,时间以合同签订日期为准);
(6)履约信用:(1)报价人财产未被接管或冻结;(2)报价人不得存在的其他情形:①因存在不良行为被中国国家铁路集团有限公司限制参与物资采购活动的;②报价物资被中国国家铁路集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的;③自报价文件递交之日起前3年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。④对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位,在公布期限内,不得接受其投标;(3)不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的报价人;(4)本次询价不接受已被采购人或其上级单位列入限制交易供应商名单的报价人;不在最新一期《中国铁建选择合作方警示名录》以及被采购人列为风险警示合作名录中禁止合作的供应商。
(7)其他要求:不接受联合体报价。报价人与母公司、全资子公司及其控股公司,都不得在同一包件中同时报价;报价人须具备跨地域的供应、集散能力,并提供相关方案及措施。
四、技术质量要求
1.低预应力树脂中空锚杆技术要求
(一).设计要求:
(1)杆体材料
全隧正洞及辅助坑道拱部系统锚杆采用φ25 低预应力树脂中空锚杆.辅助坑道边墙采用φ22 水泥药卷实体锚杆,临时支护锚杆采用φ22 全长粘结型砂浆锚杆(全螺纹钢筋)。
φ25 低预应力树脂中空锚杆,锚杆体公称直径 25mm,壁厚 5mm,预张拉力60KN,必须符合现行规范《铁路隧道锚杆》(TB/T 3356-2021)、《铁路隧道锚杆支护技术规范》(Q/CR 9248-2020)及《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 (GB50086-2015)的相关要求。
φ22水泥药卷实体锚杆,采用实心钢质全螺纹钢,锚杆体公称直径 22mm,必须符合现行规范《铁路隧道锚杆》(TB/T3356-2021)、《铁路隧道锚杆支护技术规范》(Q/CR9248-2020)及《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 (GB50086-2015)的相关要求。
φ22 全长粘结型砂浆锚杆(全螺纹钢筋),采用实心钢质全螺纹钢,锚杆体公称直径22mm,必须符合现行规范《铁路隧道锚杆》(TB/T 3356-2021)、《铁路隧道锚杆支护技术规范》(Q/CR9248-2020)及《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)的相关要求。
(2)注浆及锚固材料
锚杆锚固段注浆体与周边地层间的极限粘结强度、锚杆锚固段灌浆体与杆体间粘结强度满足《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB 50086-2015)的相关要求。
1)锚杆用水泥砂浆胶结材料的抗压强度等级不应低于 M20;预应力锚杆锚固段杆体与孔壁间水泥砂浆抗压强度等级不应低于 M35,其自由段杆体与孔壁间的水泥砂浆强度等级不低于 M20;地下水具有侵蚀性的段落,锚杆的水泥砂浆应具有相应的抗侵蚀性能。
2)低预应力树脂中空注浆锚杆端头采用树脂作为锚固剂,树脂锚固剂由树脂胶泥与固化剂两部分分隔包装成卷,树脂锚固剂必须符合《树脂锚杆第 1部分:锚固剂》( MT 146.1-2011)的相关要求。
3)水泥药卷实体锚杆的药卷采用水泥锚杆剂,必须符合《水泥锚杆卷式锚固剂》(MT 219-2002)的技术要求。
(3)锚杆必须设置钢垫板、锚头、止浆塞等配件,垫板尺寸 150x150x6mm。
(4)锚杆的质量检验与验收按《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417- 2018)、《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015)、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB 50086-2015)执行。
(二).锚杆必须符合《铁路隧道锚杆》TB/T 3356-2021 中的相关技术要求
1.原材料及制造要求
1).实心锚杆杆体材料应符合 GB/T1499.2 或 GB/T20065 的规定,外露端螺纹应采用滚压工艺轧制。
2).中空锚杆杆体材料应符合 GB/T1591 或 GB/T3077 的规定,其表面全长波形外螺纹应采用滚压工艺轧制。
3).钢质连接套材料的机械性能不应低于 GB/T699规定的 45号钢或GB/T3077 规定的40Mn2、40Cr 等合金钢。
4).机械锚固件材料的机械性能不应低于 GB/T11352 规定的铸钢。
5).垫板材料宜采用符合 GB/T11352 规定的铸钢或符合 GB/T709 规定的热轧钢板,不应采用铸铁类脆性材料。
6).螺母材料的机械性能不应低于 GB/T699 规定的优质碳素结构钢。
2.外观质量
1).锚杆杆体外表面不应有裂纹、折叠、结疤和锈斑等缺陷。
2).连接套、机械锚固件、垫板、螺母等配件表面不应有裂纹、锈斑等缺陷。
3.尺寸偏差
1). 中空锚杆杆体内径不应小于 13mm。
2).锚杆杆体直径应符合 GB/T6482-2007 中表4 的规定。锚杆杆体允许偏差应符合《铁路隧道锚杆》TB/T 3356-2021 中表 1 的规定。
3).平面或蝶形垫板的中心孔径宜大于锚杆杆体直径 3mm~6mm,垫板允许下偏差应符合《铁路隧道锚杆》TB/T 3356-2021 中表2 的规定。
4).螺母宜采用符合 GB/T56 规定的六角螺母,其厚度不宜大于杆体直径。
5).实心杆体外露端螺纹公差应符合 GB/T197-2018 表 8中精度 6g 的规定;中空杆体外表螺纹应全长采用标准连续波形螺纹,并应符合 GB/T 6482-2007 中表4 的规定。
4.力学性能
1).实心锚杆
| 锚杆类型 | 公称直径 | 下屈服力Fp0.2 | 最大力Fm | 最大力总延伸率 |
| 实心锚杆 | 22 | ≥152 | ≥205 | ≥7.5% |
| 25 | ≥196 | ≥265 | ||
| 32 | ≥321 | ≥434 | ||
| 预应力实心锚杆 | 25 | ≥406 | ≥505 | ≥3.5% |
| 注:实心锚杆采用其他牌号及公称直径的热轧带肋钢筋或精轧螺纹钢筋时,杆体的力学性能应符合国家现行相关标准的规定。 | ||||
2).中空锚杆
| 锚杆类型 | 公称直径 | 下屈服力Fp0.2 | 最大力Fm | 最大力总延伸率 |
| 中空锚杆 | 25 | ≥130 | ≥180 | ≥5% |
| 32 | ≥230 | ≥290 | ||
| 38 | ≥330 | ≥440 | ||
| 预应力中空锚杆、自钻式中空锚杆 | 25 | ≥150 | ≥200 | |
| 32 | ≥280 | ≥360 | ||
| 38 | ≥400 | ≥500 | ||
| 51 | ≥630 | ≥800 |
3).连接套:锚杆杆体-连接套组装件实测承载力不应小于配套锚杆杆体最大力。
4).机械锚固件:机械锚固件极限承载力及适用锚孔直径应符合下表规定。
| 锚杆杆体公称直径 | 极限承载力 | 适用锚孔直径 |
| 25 | ≥84 | 40~45 |
| 32 | ≥126 | 51~56 |
| 38 | ≥196 | 65~70 |
| 51 | ≥260 | 76~90 |
5).垫板:垫板通过锚杆杆体-垫板及螺母组装件实测承载力不应小于配套锚杆杆体最大力。
6).螺母:螺母通过锚杆杆体-垫板及螺母组装件实测承载力不应小于配套锚杆杆体最大力。
(三)标志、包装、储存和运输
1 标志
锚杆出厂时应附合格证,合格证上应有生产企业名称及联系方式、发货批号、标记、数量、发货日期和检验合格签章等。
每支锚杆杆体应有清晰的生产企业名称、生产批号、标记、力学性能指标等标志。
2 包装
2.1 杆体应捆扎交货,每捆规格型号应相同。
2.2 锚杆配件可捆扎、装箱或装袋交货。
3 储存和运输。
3.1 杆体及配件应存储在干燥、通风的环境中。
3.2 储存和运输时,应有防雨措施。
五、评审方法
本次评审采用经评审的最低报价法,即通过评审且经评审的报价最低的报价为第一中标候选人的评审方法,本次询价物资均采用的“评审价格”公式为:采购人评审价格=不含税价。但低于成本的或超过采购人可以接受价格的除外。
六、与采购货物相关的要求
1.本次询价采购材料为分批采购(供应期不定,直到项目完工),询价响应供应商报价时须写明单价、到站价和运距,报价包含货物制造、运输、装卸、售后服务等交付采购人使用前所有可能发生的费用,收到报价后不再增补任何费用。
2.交货期:合同签订之日起至工期结束。
3.供货地点:重庆市****
4.采购方在确定成交供应商后有权对成交产品的结构、规格做适当调整,调整内容将以工作联系函形式提前发至供应商。
5.售后服务:本批采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准,供应商必须接受退货要求,并在采购人规定期限内等量补运合格产品,若未按时交付影响采购人使用,供应商必须承担由此给采购单位造成的后续经济损失。
6.验收方法及标准
(1)验收依据:询价文件、厂家货物技术标准说明及国家有关的质量标准规定,均为验收依据。
(2)货物验收:货物运抵采购人指定交货处后由双方对照采购清单及技术要求进行验收。
七、结算和付款
1.低预应力树脂中空锚杆结算方式
(1)低预应力树脂中空锚杆结算价格实行固定单价结算。到站单价包括出厂单价、出厂单价税费、运杂费单价、运杂费单价税费等。结算采用的计量方式:检尺计量。
(2)供应期规定:每月16日至次月15日为一个供应期(结算周期)。
2.付款方式
合同签订后,买方对货物验收合格,按合同条款约定对单据的真实性、准确性进行审核,作为支付依据,买方在双方对账结算并收到正规有效的全额增值税专用发票之日起结算次月,支付本期结算额的60%;3个月内支付至本期结算额的70%;6个月内支付至本期结算额的80%;12个月内支付至本期结算额的90%;余款10%待本期结算货物质保期满后次月支付,质保期24个月。
八、询价文件的获取
1询价文件获取截止时间为:****10时00分。
2凡满足本公告规定的报价人资格要求并有意参加报价者,应当在铁建云链平台(网址:https:**** (具体操作参见平台“小鹿课堂”相关说明 )。完成注册登记后,通过登录铁建云链平台的“供应商子门户”,对拟报价物资报名并下载电子询价文件(具体操作参见“小鹿课堂”相关说明 )。
九、报价文件要求及递交
1报价文件递交截止时间为:****10时00分(距离发布时间不少于3天)。
2线上递交地址为:铁建云链平台;报价人须在报价截止时间前完成所有报价文件的上传;报价截止时间前未完成报价文件传输的,视为撤回报价。
3.本次询价报价人须按照第二章报价文件格式要求制作报价文件,未按照报价文件格式要求制作报价文件的,视为退出报价。
4.以上文件应按序扫描保存为PDF文件(文件命名为:XX有限公司报价文件.pdf),上传至铁建云链平台。
十、发布公告的媒介
8.1本次询价公告在铁建云链平台(www.crccep.cn)发布。
8.2本次询价内容如有变化,采购人将通过以上平台发布通知。
十一、联系方式
1.采购人:点击登录查看
地址: 重庆市****
联 系 人:点击登录查看 联系电话:****
白 宗 联系电话:****
电子邮件:****@qq.com
****
| 发布单位:中国铁建/中国铁建大桥局/四公司 |
| 发布时间:**** |
| 投标截至时间:**** 10:00:00 |
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