中国港湾巴拿马四桥项目物流服务（2026年）公开招标

Announcement content：

1. 项目简介

巴拿马运河第四大桥位于巴拿马城西部，距离美洲大桥以北约400m处，跨越巴拿马运河，东端连接北部走廊（Corredor Nte.），西端连接通往Arraijan的公路（未来将扩建至八车道）。其中，主桥主塔为H型主塔，塔高约190米。主桥中跨为485米，两侧各1个边墩，桥跨布置为240m+485m+240m=965m。主梁为叠合梁，桥面宽度36.87米。东引桥为五联连续梁，左幅1355m，右幅1375m。西引桥为四联连续梁，左幅1123m，右幅1103m。分幅设计桥面宽15.55米。

2.招标内容
2.1 招标范围：
巴拿马运河第四大桥项目2026年度建筑材料的海运物流及相关服务工作，运输服务内容：从指定港口堆场车面接货起至运输至目的港并卸货完成止。
包括但不限于以下工作内容：
（1）装运港的车面卸货、仓储堆存、理货、短倒、装船、绑扎、检验检疫
（2）出口报关、海运、目的港卸船、提货资料配合、装卸船监理
（3）第三方检验或特殊单证的办理（原产地证及目的港要求的其他单证等）
（4）配合招标人完成全部出口退税工作
（5）代理货物运输保险及其相关的配套服务等 2.2 运输基本情况
2.2.1运输线路：从国内天津港（Tianjin, China）、上海港（Shanghai，China）、青岛港（Qingdao, China）、广州****
2.2.2装货要求：集装箱类货物需合理积载、装箱并绑扎，确保清洁装箱，因投标人不合理配箱、装箱产生的损失和责任由投标人承担。
2.2.3装运船要求：清洁装船，不接受任何形式的甩货或短装。件杂类货物必须下舱，不接受甲板货。如受限于舱位或船期等因素无法满足必须下舱要求的应征得招标人同意且采取有效的防护措施确保所运输设备材料的完好性。在运输过程中做好防护，避免设备或材料的碰撞变形以及锈蚀，保障设备材料到港后满足使用需求。 具体发货数量、批次以及发运时间均为预估，以实际发生为准。投标人需严格按照招标人的发运数量和发运时间及批次要求办理货物发运。

3. 报价条件

3.1报价原则

3.1.1投标人应对招标内容中所有货物的海运物流服务及为完成本招标服务范围内列明的或虽未列明但根据一般操作惯例或项目特点理应提供的其他配套服务进行报价
3.1.2招标人不接受投标人任何形式的二次报价，且投标人不得在投标截止时间后撤销投标文件。投标报价为各分项报价金额之和，投标报价与分项报价的合价不一致的，应以各分项合价累计数为准，修正投标报价；如分项报价中存在缺漏项，则视为缺漏项价格已包含在其他分项报价之中。
3.1.3投标报价中包括但不限于以下费用： （1）装运港包干费：覆盖国内装运港港口各项费用，包括但不限于件杂货类货物的工厂接货和（或）集装箱类货物的空箱提箱、装箱、箱内绑扎、国内指定港口送箱、出口报关费用、THC费用、报检费用、文件费用、卸货费、唛头补刷费、理货费、短倒费、装卸船费用等国内美元部分的所有费用。 （2）海运费：起运港至目的港的海运费。 （3）海运保险费：仓库车面接货和卸货至目的港码头的全程运输保险费，附加舱面险、战争及罢工险等。 （4）免堆期：投标人在投标时须按招标要求确定，并在投标附件5中填写。 （5）其他费用：除上述费用外，招标人未考虑到而实际可能发生的费用。 （6）物流商报价需充分考虑相关所有费用，严格按照合同规定履约。物流商需严格按照现场施工需求办理货物订舱发运，未及时发运或不履约（不可抗力除外）造成的一切责任和损失由物流商承担。 无论单价还是总价，均为投标人履行本合同全部义务所需花费的全部费用及利润所得。招标文件中投标人关于运输和相关联的任何税收、税赋、成本、利润都包括在投标报价中，但不包括投标人为弥补自身过错或承担违约责任所花费的费用。
3.2 投标货币
国内装运港包干费、海运费、海运保险费和其他费用等全部以美元报价。
3.3 付款条件
将按照实际发运量，结合单价结算，按季度支付。每季度末最后一周，投标人将费用单提前发送至招标人，招标人应在收到费用确认单后7个工作日内予以确认或者提出异议。双方确认费用后，投标人向招标人开具相应发票，招标人应在收到发票及必要的财务单据后20个工作日内全额支付。

招标人向投标人支付任何款项，仅是招标人履行支付义务的行为，并不意味着解除投标人在本合同项下的任何义务或责任，也不意味着招标人放弃了对关联付款项下货物的后续权利，不意味着投标人不再承担后续责任。

具体要求请仔细阅读附件招标文件及合同模版。

**** 巴拿马四桥项目物流服务招标文件.docx
**** 巴拿马四桥项目海运服务合同.docx
0 物资服务采购供应商合规调查文件（中文）.zip