中交天航环保工程有限公司延安市王瑶水库扩容工程施工Ⅰ标项项目“浚川”船冬季修理采购招标公告

序号

修理内容

材料费（元）

人工费（元）

备注

1

1 水下泵 SLN-D-122-60 水下泵施工过程震动大，船测径向、轴向轴线有偏差，需调校轴线。

1、水下泵拆解（船方负责）
2、拆卸轴承箱M24*220mm底座螺栓8根；
3、拆卸轴承箱与电机M18*120mm连接盘螺栓20根；
4、拆卸M8*40mm连接盘压板螺栓20根；
5、调整水下泵轴承箱与电机连接盘轴线；
6、对轴承箱与电机径向、轴向轴线进行调整要求控制在15丝内。船方验收合格。

2

1 绞刀 JH2300-500-00 500SC5—DSP20五臂通用绞刀拆卸，绞刀大圈磨损，在绞刀大圈焊敷耐磨板

1、拆除500SC5—DSP20五臂通用绞刀（拆除三拼卡环，拆卸M24*100mm螺栓3颗；吊车配合拆除绞刀；拆除绞刀封板，拆卸M18*80mm内六角螺栓6颗；拆除轴头压板，拆卸M16*80mm内六角螺栓6根；拆除水封保护板，拆卸M10*100mm内六角螺栓14根）；

2、对500SC5—DSP20五臂通用绞刀绞刀大圈内圆及两侧面，焊接厚25mm的耐磨锰钢板，锰钢板按实际尺寸下料，中部开φ20mm锁孔后进行焊接。材料：耐磨锰钢板共计3㎡，切割为100块（单块尺寸200*150*25mm）；

3、对绞刀大圈四面及大圈齿座，采用不锈钢焊丝堆焊成菱形网格，网状规格为50*50mm，堆焊面积约5㎡，焊条型号为A308L 、预估重量10kg。

4、经船方验收合格。（吊车、材料厂供）

2 绞刀 JH2300-500-00 500SC6—DSP20六臂绞刀安装。

1、六臂绞刀大圈内圆不锈钢焊丝堆焊成菱形网格，网状规格为50*50mm，面积约0.7㎡焊条型号A308L 、预估重量2kg；

2、安装500SC6—DSP20六臂通用绞刀（吊车配合安装绞刀；安装水封保护板，安装M10*100mm内六角螺栓14根；安装轴头压板，安装M16*80mm内六角螺栓6根；安装绞刀封板，安装M18*80mm内六角螺栓6颗；安装三拼卡环，安装M24*100mm螺栓3颗；）；

3、对新换的轴头压板、三拼卡环、水封保护板、绞刀封板进行测绘，提供cad及pdf两种图纸。4、船方验收合格。（吊车、材料厂供）

3

1 排泥管系 全船吸排泥管磨损，内部敷板。

1、拆除全船管线15套卡带、吸排泥管、弯头螺栓M24*100mm共计504根吊车配合将21根吸排泥管线、2个90°弯头吊至码头；
2、法兰盘处管线焊敷φ650*100mm不锈钢涂层2层。焊条型号A308L、预估重量70kg,总面积约2.5㎡。
3、泥管内部下部1/2焊敷φ650厚16mm高碳钢卷板。需材料16mm高碳钢板约60㎡；
4、回装管线；
5、船方验收合格。（吊车、材料厂供）

2 排泥管系全船弯头磨损，内部敷耐磨块。

1、法兰口处焊敷5mm厚不锈钢涂层约3㎡。焊条型号A308L、预估重量85kg,（材料厂供）
2、迎水面1/2焊敷250*220*20mm耐磨板，面积约13㎡。
3、船方验收合格。（材料厂供）

4

1 异形吸口异形吸泥口磨损，拆装及异形吸口更换。

1、气割割除原异形吸口与后墙板连接焊缝（长度1.5m）；
2、气割割除原异形吸口与吸泥管连接钢管φ650mm，吊车配合拆除。
3、将新吸口（船供）与吸泥管焊接加装φ650mm的2个法兰盘，法兰连接回装，吊车配合；（法兰材料厂供）
4、异形吸口与后墙板连接改为螺栓连接（现场测绘制作），确保新吸口可适用于安装500SC5—DSP20、500SC6—DSP20两绞刀，异形吸口进行测绘，提供cad及pdf两种图纸。
5、船方验收合格。(吊车、材料厂供）

2 异形吸口旧异形吸口内部磨损，敷板后备用。

旧异形吸口下部1/2焊敷厚16mm高碳钢板约3.4㎡。船方验收合格（材料厂供）。

5

1 起桥上滑轮组起桥上滑轮拆检

1、制作起桥上滑轮钢铜套3个；外径150*内径120*150mm（外钢套10mm、内铜套20mm）

2、焊接支架用千斤顶定出滑轮轴，吊车配合拆卸滑轮；

3、拆除已磨损铜套，安装新铜套，φ120mm*720mm滑轮轴修复；

4、回装滑轮测试。

5、船方验收。（吊车、材料厂供）

6

1 起桥下滑轮组起桥下滑轮拆检

1、制作起桥下滑轮钢铜套3个；外径150*内径120*150mm（外钢套10mm、内铜套20mm）

2、封固起桥缆；

3、焊接支架用千斤顶顶出滑轮轴，吊车配合拆卸滑轮；

4、如有磨损：拆除已磨损铜套，安装新铜套，滑轮轴修复φ120mm620m；

5、回装滑轮测试。

6、船方验收。（吊车、材料厂供）

7

1 横移滑轮组 JHCB-H1700 左右横移总成平衡轴橡胶套受挤压变形损坏，更换左右横移总成及耳轴铜套。

1、制作左右横移总成平衡轴铜套4个外径175*内径155*200mm；

2、拆除横移底座螺栓M36*150mm共28颗（带备母）；

3、吊车配合拆除左右横移总成；

4、拆除底座耳轴橡胶套，安装新制铜套4个；

5、吊车配合回装新左右横移总成（总成船供）测试。

6、船方验收。（吊车、材料厂供）

2 横移滑轮组旧横移滑轮拆检，修复后备用。

1、焊接支架用千斤顶顶出滑轮轴承，吊车配合拆卸滑轮；
2、更换横移滑轮轴承2个，型号23028；
3、回装滑轮测试；船方验收。（吊车、材料厂供）

8

1 起锚上滑轮 DK500型起锚上滑轮拆检。

1、制作起锚上滑轮铜套2个；φ95*65*120mm
2、吊车协助拆卸左右起锚天铃放置于甲板，拆除滑轮轴。
3、拆除已磨损铜套，安装新铜套，滑轮轴修复φ65*170mm；
4.回装滑轮测试；船方验收。（吊车、材料厂供）

9

1 起桥绞车 XH1300-200-36-Zp 起桥钢丝易受损，绞车滚筒安装导缆槽。

1、制做内径φ750宽670mm高碳钢缆槽套（适用于φ36的钢丝绳）；
2、将缆槽套焊接在滚筒外周，采用拼接式焊接（瓦片状组焊），焊接后需校形处理。
3、船方验收合格。（材料厂供）

10

1 左锚杆牵引绞车 XHJ40-100-18-ZP 牵引绞车滑轮护板敷唇。

1、吊车协助拆卸左右牵引绞车滑轮放置于甲板（M24*60螺栓各8根）；
2、使用φ8mm圆钢焊接护板内侧上沿，走向与滑轮一致，需φ8mm圆钢约2m；
3.回装滑轮测试；
船方验收。（吊车、材料厂供）

11

1 吸泥管系吸入波纹管磨损更换。

1、拆除吸入波纹管两端法兰盘螺栓M27*130螺栓共48套；
2、吊车配合拆除旧蛇形管，回装新蛇形管（φ650*2300mm）；
船方验收合格。

2 吸泥管系吸入波纹管拆装不便，制作改造吸入波纹管前短节。

1.拆除吸入波纹管前端法兰盘螺栓M27*130螺栓共24套
2.波纹管与桥架连接管线上端割除500mm、下端割除250mm，吊车配合取出切割后的短节；
3.切口两端焊装φ650mm新法兰盘；（法兰盘材料厂供）
4.回装新做短节。
5、船方验收合格。（吊车、材料厂供）

3 吸泥管系水下泵排出管线高度降低改造。

1、拆除水下泵排出口变径短节M32*160mm螺栓20根，排出弯头M24*100mm螺栓48根，斜直管法兰螺栓M24*100mm螺栓24根；
2、安装橡胶变径、排出弯头；橡胶变径φ500mm-650mm,长500mm,材料厂供；(材料船供）
3、气割割除水下泵排泥管支架管托2个、依据更换变径以后弯头高度降低排泥管支架高度并焊装排泥管支架管托。
4、依照水下泵直排管高度降低斜直管高度切割φ500mm斜直管、管头法兰，按照降低后的高度、校正螺栓孔重新焊接并回装；
5.船方验收合格。（材料厂供）

12

1 驾驶台长5.05m×宽3.12m×高2.5m驾驶台玻璃无雨刮器，雨天施工视线不良，加装前、后挡玻璃扫雨器。

1、前后档玻璃上方焊接雨刮器（语森亿B24v55°双杆50*50按钮开关）电机盒底座螺栓φ6mm*50mm共16颗；
2、底座附近切割φ10mm走线孔4个；
3、安装500mm不锈钢24V雨刮器共4个，电源引自驾驶台内部（内部装修版拆除共计2.5*4m，并恢复）；
4、船方验收合格。（材料厂供）

2 驾驶台长5.05m×宽3.12m×高2.5m驾驶台前维修、清洁不便，加装维修踏板。

1、使用63*63*6mm厚角铁搭建直角三角形支撑4个，与监控室上沿贴合处双侧焊接（控制焊接部位温度防止内部装修保温棉、隔音棉受损），用63*63*6mm厚角铁焊制550*50cm大小可承载人员站立高空作业工作平台骨架；
2.平台骨架上铺装30mm厚热镀锌格栅板并进行防掉落固定。材料：63*63*6mm厚角铁约30m，热镀锌格栅板约2.75㎡；
3.船方验收合格，（材料厂供）

13

1 主钢桩 Φ900mm*23.7M（30）主桩起升滑轮拆检。

1、制作定位桩滑轮铜套1个150*内径120*160mm；
2、拆除55T吨卸扣一个、M24*200螺栓2套；
3、固定背扣；
4、吊车配合拆卸滑轮轴、滑轮；
5、拆除已磨损铜套，安装新铜套，滑轮轴修复φ120mm*280mm；
6、回装滑轮测试；船方验收。（吊车、材料厂供）

2 主钢桩定位桩加长段安装（2根）

1、大型吊车配合将2根钢桩吊至码头；2根8m加长段由堆场转运至作业区（运2km）（厂家倒运）
2、气割割除φ900mm钢桩顶帽2个；（吊车协助）
3、吊车配合定位桩24m段、8m加长短节放置于调平支架调直；
4、焊口开坡口；
5、焊接钢桩加长段、顶帽；
6、焊接完成后钢桩总长度达到32m；
7、焊口探伤，出具探伤报告；
8、大型吊车配合将2根钢桩回装；
（设备、材料厂供）

14

1 前边浮箱（左、右）长30.2m×高3.2m×高3.5m浚川船物料舱室空间及舱口大小受限，大型备件无法下舱，制作备件存储箱一个。

1、参照45HC/HQ（高柜）集装箱制作两端均可开门13716*2438*2896mm货柜1个（应符合国际标准化组织系列标准、船级社、运输行业规范）；
2、内部2T行吊制作（承修厂家出设计图，计算承载力）：
2.1.门子架制作与固定：用I20a型工字钢加工 2 个规格为w2352*h2698mm的门子架，分别安装在箱体内部两端，安装位置需避开箱门开关路径，通过焊接与箱体内部支架立柱牢固固定。
2.2.轨道梁与滑轮组安装：用13m长I20a型工字钢制作纵向吊车轨道梁，配套安装1组轨道行走吊滑轮，实现载物纵向前后移动；轨道梁两端加装 2 组横向吊滑轮组，满足轨道横向左右移动需求。
2.3.承修厂家需先出具专业设计图，完成承载力核算，确保结构强度符合 2T 载重标准。
3、船方验收合格。（材料厂供）

15

1 主浮箱长23.5m×宽4m×高3.5m主发电和泵机板冷拆装出舱不便，上方加装500*1500mm人孔各一套（厂家出图，船检通过后施工）。

1.气割在主发电、泥泵机板冷上部舱盖开500*1500mm孔洞各1个（厂家出图，船检通过后施工）；
2.使用厚10mm钢板4㎡，制作1600*600mm高100mm舱口两个、1600*600mm盲板两个；每套配钻M16螺栓孔18个、配M14*20mm不锈钢螺栓36套；
3.人孔门边缘打磨光滑，确保水密。周边结构加强处理，两个空气滤芯位置移位重新焊接。所有施工符合规范要求，完工后进行渗水试验验证密封性。船方验收达到使用效果。（材料厂供）

16

1 锚艇推进器齿轮箱锚艇尾轴轴封漏水，更换水封。

1.拆卸螺旋桨导流冒、拆卸锁紧螺栓M5*15mm*4根；
2.取出螺旋桨叶；
3.拆卸尾轴水封M8*30mm压盖螺栓8根；
4.取出尾轴TC 100*130*12水封4个，更换新轴封1套。船方验收合格。（材料厂供）

2 锚艇推进器齿轮箱锚艇A字架起重高度、承载力不足，且不可倾倒，重新制作、更换可承载15T拉力以上A字架一套（承修厂家出设计图，计算承载力和稳性后，施工。）。

承修厂家出设计图，计算承载力和稳性后，施工。暂定方案：
1.φ159*15mm高强度无缝钢管20m制作下部宽2.8m、上部宽1.5m、6m斜高A字架一套，顶部焊装厚30mm吊耳2个；
2.厚16mm钢板2㎡加强底部甲板；
3.厚30mm钢板2㎡制作2个底座，配φ100*260mm转轴2套；
4.上部安装15T开口滑轮2套；
5.φ16mm圆钢两侧制作爬梯，材料φ16mm圆钢36m；
6.清理左右油舱（8.1m3）各一个，在距转轴处加焊厚16mm补强板1.5㎡，锁孔与甲板焊接，焊接厚30mm吊耳2个，与A字架最顶端2个吊耳间连接φ30mm*9.6m镀锌索扣两根（铅封两端琵琶头带证书），配17T马蹄型卡环4个，作业完毕面粉清舱；
7.在A字架底部前侧焊接2个30mm厚吊耳、船艏甲板焊接30mm厚吊耳2个，17吨卡环4个连接两根φ30mm不锈钢链条防止A字架后倾；
8.在绞车上方合理位置无缝钢管φ114*8mm焊接支架一套，材料φ114*8mm无缝钢管8m，以便A字架放倒后支撑。船方验收达到使用效果。提供cad及pdf两种图纸。（吊车、材料厂供）

3 锚艇推进器齿轮箱锚艇7号舵杆多次断裂损伤，需重新测量制作舵杆更换。

1.拆卸原有上舵杆φ60*681mm，下舵杆φ60*933mm（拆除上下舵杆法兰M16*60mm螺栓6根）,拆卸舵杆柄及连接收放液压缸轴销2根；
2.新制作上舵杆φ90mm*681mm，下舵杆φ90mm*933mm各一根；
3.原有舵杆轴承座割除，重新配置φ90mm舵杆轴承两套，原上舵杆方销键槽改为4棱方，新制作舵杆柄加工四棱方，舵杆加工4棱方，上舵杆柄使用φ20mm*长80mm螺栓及压板固定锁紧。
4.制作870mm*840mm*6mm舵叶一个；
5.舵叶底座托板及上下衬套现场测绘制作。上下舵杆、上下衬套提供cad及pdf两种图纸。船方验收合格。（材料厂供）

17

1 泥泵柴油机 12M55C2738-18E211 泥泵柴油机高弹拆解、泥泵柴油机与齿轮箱轴线。

1.泥泵柴油机高弹拆解检查连接螺栓，拆卸高弹与齿轮箱输入端连接螺栓M20mm*120mm*16颗,拆卸高弹外圈螺栓M20*50*20颗，拆卸高弹内圈连接螺栓M16*50*12颗。2.检查连接螺栓没问题回装高弹，连接螺栓采用螺纹防松剂按规定力矩拧紧（以上自修）3.泥泵柴油机与齿轮箱轴线检查调整厂修。轴向和径向偏差范围值在0.3mm以内。厂家调整后，出具调整报告。

18

1 水下泵 SLN-D-122-60 水下泵轴承箱。

1.水下泵轴承箱压板螺栓损坏，配置白钢螺栓M24*260mm*8颗，轴承箱深水施工前后止退垫易损坏造成轴承箱前移，新置半圆圆弧卡扣钻孔与轴承箱压板螺栓固定避免轴承箱前移（长900mm*宽160mm*2个）具体现场测量制作。

19

1 钢桩起升液压缸 Ф280/250-3000 台车钢桩起升油缸顶部油封漏油。

1.台车钢桩起升油缸（Ф280/250-3000），拆卸油缸顶部起升滑轮总成，拆卸滑轮轴 电焊支撑吊点用手拉导链吊卸。搭建脚手架是否需要搭建脚手架。2.拆卸油缸油封压盖螺栓24颗*16mm,使用M16内六角扳手拆卸。更换油缸油封O型圈d47*1个、O型圈+1挡圈 d266*1个、孔用导向带25*4个、O型圈+1挡圈 d279*1个、轴用V组密封圈d250*1个、轴用导向带 20*5个、防尘圈d250*1个。o型圈采用丁腈胶材质。回装调试正常船方认可（密封件厂供，原厂常州****

20

1 主浮箱长23.5m×宽4m×高3.5m液压油柜、燃油日用油柜液位计。

1.液压油柜更换CBM-2100/CBM-2700自闭式液位计中心距离0.5m*2个。（液位计厂家提供）
2.日用油柜更换CBM-2100/CBM-2700自闭式液位计中心距离0.5米*2个。（液位计厂家提供）

21

1 液压油滤器 XSFX-1300 液压油柜加装加热器。

1.拆卸道门20颗M18螺栓。
2.根据加热器尺寸在道门盖上打孔、安装电焊。
3.加热器安装后检查是否无渗漏（加热器：WAN-220v/10kw L-500mm液压油箱加装温控器调价范围15-30℃（备件厂供）

22

差旅费